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深圳汽车国1国2指标(最新报道)
作者:管理员    发布于:2017-03-21 10:59:46    文字:【】【】【
摘要:深圳汽车国1国2指标听说要取消,是真的吗?如果深圳汽车国1国2指标取消是在什么时候?具体关于深圳汽车国1国2指标的最新报道在本文呈现,敬请收看。

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  深圳汽车国1国2指标置换将取消

  近期,深圳人居委进一步发文解释,目前该类车是汽油车排污最严重车类,深圳借鉴多地发文今年底出台取消政策。因为国1汽油车保有量低(1.7%左右),或优先取消。

  初步计划每辆车补贴2000元到20000元不等,并设置缓冲期,车主可根据行驶证注册登记日期、车管所查询和人居委官网查询了解自家爱车是否属该类车辆。

深圳汽车国1国2指标

  国1国2汽油车已成污染最严重车辆《深圳市大气环境质量提升计划(2017—2020年)》日前发布,由于市民对国1国2汽油车的置换指标的问题较为关注,深圳人居委3月14日发文进一步解释。

  据介绍,继黄标车基本淘汰完毕后,国1国2汽油车已成为深圳排放污染最严重车辆。

  目前深圳在用国1和国2汽油车保有量分别为5.52和25.46万辆,排放的PM2.5、VOC分别占全市汽油车排放量49%、26%。此外,国1国2汽油车的使用年限普遍较长,至2020年,国1汽油车最起码使用了16年以上,国2汽油车最起码使用了13年以上,车况普遍较差。

  深圳人居委借鉴上海、北京对国1国2汽油车的淘汰措施与机动车污染治理经验,在发布的大气质量提升计划中提出国1国2汽油车的治理政策。2017年底前,深圳汽车国1国2指标置换将取消。

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  不少举措针对性强且严格

  从30项具体举措来看,不少举措针对性强而且很严格。以强化机动车排气污染防治为例,就提出2017年起,逐步实施异地牌照柴油车限行政策,除划定的疏港、过境通道及高速路外,异地牌照柴油车在一定时段内禁止进入深圳市市政道路行驶。结合现已发布的限制货车行驶路线和区域的限行政策,逐步扩大轻型柴油货车限行范围,并允许部分纯电动货车在货车限行路线和区域内行驶。

  从2018年起,在深圳市销售车辆的汽车厂商必须达到一定比例的新能源汽车销售积分(或碳减排配额)。全市公交特许经营企业新增、更新公交大巴必须使用纯电动车辆,2017年9月底前实现100%公交纯电动化。新增、更新出租车全部使用纯电动车辆,到2020年底,出租车纯电动化率达到100%。

  为保障《计划》的推进,深圳将加大政府财政补贴力度,对按要求完成改造任务的企业及单位予以适当财政补贴,鼓励民间资本和社会资本进入大气污染防治领域。另外,协调东莞、惠州共同推进工业涂装行业推广使用水性、高固体份、粉末、紫外光固化涂料等低挥发性有机物含量涂料。联合广州、珠海、香港推动交通运输部建立珠三角专属经济区海域船舶排放控制区,强制进入控制区的船舶使用低硫油等。

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