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2017深圳国一国二车限行政策
作者:管理员    发布于:2017-03-22 10:14:20    文字:【】【】【
摘要:目前很多人都会问深圳国一国二车限行什么时候开始?深圳国一国二车限行政策出台了吗?具体关于深圳国一国二车限行的信息在本文呈现,希望能帮助各位车主。

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  深圳计划从2018年起,逐步限制国一国二汽车行驶。目前正在前期调研,待充分论证和征求公众意见后,才能逐步限制国一国二排放标准的汽车行驶。

  2017年6月底前,制定财政补贴政策。初步制定国一国二汽油车淘汰标准,即每辆车补贴2000-20000元不等。对比后你会发现,政府补贴的钱有可能会高于你现在卖车的残值,所以急着卖车的谨慎出手。

  特别提醒:该项补贴政策是人居委拟定的补贴标准,需经市政府同意后才能实施,预计将在2017年下半年推出。2017深圳国一国二车限行政策目前还处于前期政策研究阶段,具体实施时间还需要等待。

深圳国一国二车限行

  深圳近31万辆国I国II车不报废将失去车牌

  深圳将取消国Ⅰ、国Ⅱ车获机动车置换指标资格。今日,深圳人居委进一步发文解释,目前该类车是汽油车排污最严重车类,深圳借鉴多地发文今年底出台取消政策。因为国Ⅰ汽油车保有量低(1.7%左右),或优先取消。

  初步计划每辆车补贴2000元到20000元不等,并设置缓冲期,车主可根据行驶证注册登记日期、车管所查询和人居委官网查询了解自家爱车是否属该类车辆。

  国Ⅰ和国II汽油车已成污染最严重车辆

  《深圳市大气环境质量提升计划(2017—2020年)》日前发布,由于市民对国Ⅰ、国Ⅱ汽油车的置换指标的问题较为关注,深圳人居委3月14日发文进一步解释。

  据介绍,继黄标车基本淘汰完毕后,国一国二汽油车已成为深圳排放污染最严重车辆。

  目前深圳在用国Ⅰ和国II汽油车保有量分别为5.52和25.46万辆,排放的PM2.5、VOC分别占全市汽油车排放量49%、26%。此外,国一国二汽油车的使用年限普遍较长,至2020年,国I汽油车最起码使用了16年以上,国II汽油车最起码使用了13年以上,车况普遍较差。

深圳国一国二车限行

  深圳人居委借鉴上海、北京对国一国二汽油车的淘汰措施与机动车污染治理经验,在发布的大气质量提升计划中提出国一国二汽油车的治理政策。

  根据不久前发布的《深圳市大气环境质量提升计划(2017-2020年)》,今年9月底前,深圳将实现100%公交纯电动化;到2020年底,出租车全部实现纯电动化。

  在今年的深圳政府工作报告中,市委书记、市长许勤指出,“深圳蓝”成为靓丽名片,2016年空气优良天数提高至354天,PM2.5平均浓度为27微克/立方米,下降10%。

  放到全国范围来看,深圳已经算得上是“优等生”,连续三年稳居全国74个重点城市空气质量前十位。但深圳进一步冀望,能将大气环境质量提升到国际先进水平。.

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