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2017断轴最多的车排行榜
作者:管理员    发布于:2017-03-28 13:13:48    文字:【】【】【
摘要:汽车断轴关于我们的生命安全,要是在半路遇到这种情况后果真难以想象。2017断轴最多的车排行榜有哪些汽车品牌?具体2017断轴最多的车排行榜的信息在本文呈现,希望车友能作为参考。

  关于断轴这件事,其实已经是老生常谈了,通俗地讲,断轴指的是汽车纵臂断裂。如果汽车的底盘设计不合理,在汽车的使用中由于受到颠簸、撞击、转向、倾斜等力的左右会使得纵臂扭曲变形,严重的时候甚至断裂。

  其实断轴也并非这么简单,就大家最为熟知的大众断轴和福特断轴来说,两者的成因是不一样的。

  2017断轴最多的车排行榜第一位、美系代表 福特翼虎

  说起福特翼虎,相信大家一定不会陌生。此前在2013年年底,长安福特曾宣布因羊角质量问题召回翼虎,涉及车辆达到80857辆。轰轰烈烈的“断轴门”,“喷井式”增长的投诉量,长安福特想不火都难。可是福特似乎对此仍不以为意,翼虎投诉有增无减,甚至出现了车毁人亡的情况。

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  案例

  2016年9月24日下午一点左右,在云南牟定县附近,一辆白色长安福特翼虎半路断轴停在了路中间,从车外观上绑着的红丝带我们不难看出这是一辆新车。

  2017断轴最多的车排行榜第二位、日系代表 丰田

  其实在翼虎之前最出名的断轴门是“丰田断轴门”。时至今日,在搜索引擎中依然能搜到大量的丰田断轴门的信息,而且都是主流媒体发布的信息。相对于如今翼虎断轴事件,丰田当年面临的主流媒体危机有过之而无不及。丰田比较幸运的是当年的自媒体远不如现在这么发达,因此可能给公众造成的印象没有如今的翼虎断轴门这么深。

  广州一位锐志车主就他的车辆高速路上断轴一事在当地法院起诉丰田经销商。随后他的代理律师又代理了其他19位车主的诉讼都是丰田车主,都遇到了断轴事故,19起事故中“断轴”事故达13起,其中丰田凯美瑞断轴7起,共断轴8根;丰田霸道断轴3起,共断轴4根;丰田锐志断轴3起,断轴3根。这20个车主的诉讼持续了2年,最终以调解结案。

  国家质检总局在例行发布会上,点名批评了丰田断轴事件。原话是这样的:“今年上半年,在中国销售的丰田系列车型发生多起因半轴断裂、脱落、前刹车盘破裂、刹车失灵等造成的交通事故,造成较大人员伤亡和财产损失。涉及车型包括广州丰田凯美瑞口碑、天津一汽丰田锐志,以及进口霸道等多款畅销车型。”

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  2017断轴最多的车排行榜第三位、德系代表 大众

  2014年,占整个A级车市场份额第一的“神车”速腾,因全国多位车主遭遇“后悬架断裂”的故障,终于于当年10月17日宣布在中国召回装配了耦合杆式后悬架的563605辆一汽-大众速腾和17485辆大众进口汽车甲壳虫。因大众车保有量的庞大,此次被称为国内最大规模的一次召回,也让更多的人知道了断轴这个名词。可以说速腾大规模的断轴直接影响了大众汽车在华的销量和口碑。

  断轴们期间一汽大众态度从反告用户造谣、到拒不承认缺陷、最后在国家质检总局的检测报告出来后发布公告承认缺陷并公布所谓四条举措以期浇熄用户怒火。按照大众向质检总局提交的技术材料,此次提出的解决方案较为简易,将由经销商为缺陷车辆在后轴纵臂上免费安装金属衬板。大众声称金属衬板会使悬架的临界纵向负荷增加,如后轴纵臂发生断裂,金属衬板可以保证车辆的行驶稳定性,并会发出持续的警示性噪音。

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  从技术角度而言,后轴纵臂加装金属衬板正如“打补丁”,并没有通过更换车桥来从根本上解决问题。即便是大众自己也在声明中暗示“后轴纵臂发生断裂”仍有可能,而金属衬板只是在断轴后起到临时替代作用,尤其是在高速行驶状态下,脆弱性显而易见。至于持续的警示性噪音也并不能发挥有效作用,在高速行驶条件下,风噪、胎噪、动力总成抖震等噪声,以及车主使用音乐等功能发出的声音都可能使得警示音被淹没。

  根据业内专家解释,大众之所以因陋就简采用“打补丁”的手法,根本原因还是出于成本考虑。如果将58万辆缺陷车后桥全部更换,除了零部件成本,还有人力成本,或将耗费20至30亿人民币。大众当初给新速腾减配,从独立后悬更换为板车悬挂,正是奔着节约成本。如今自然也是能省则省,不太可能斥巨资弥补。

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