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cng双燃料汽车故障有哪些?
作者:管理员    发布于:2017-03-29 11:08:04    文字:【】【】【
摘要:你知道cng双燃料汽车故障有哪些吗?遇到cng双燃料汽车故障怎么解决你有办法吗?别担心,绿妞为你整理相关信息,希望能帮助你!

  cng双燃料汽车故障类型一:高速换挡易熄火?

  故障现象:

  改装CNG后车辆在不平坦的路面易熄火,并且在高速50KM/h时松油、换挡时也熄火。

  检查混合比、减压器压力、燃气装置线束正常,发动机工作正常,高压线无断电、漏电现象,火花塞完好。

  故障排除:

  检查信号感应线发现其松动,并且在车摇摆时与车体搭铁,使转换开关三秒延时断电,高压电磁阀关闭造成发动机熄火。修理后运转正常

cng双燃料汽车故障

  cng双燃料汽车故障类型二:关闭点火钥匙后发动机不能立即熄火?

  故障现象:

  车辆关闭点火钥匙后不能立即熄火,还需大约7秒左右才能熄火。检查高压电磁阀关闭后能否断气、原车油泵线能否断油等均正常。

  故障排除:

  断电后检查高压缸线还有跳火现象,发现点火线圈上接的三根线都有12V电源(点火开关不能控制点火线圈),由于不能断电发动机还在继续工作,只有将减压器内的余气燃完后发动机才能熄火,最后在点火线圈上加装了一个控制继电器后解决问题。

  cng双燃料汽车故障类型三:车熄火后不能启动?

  故障现象:

  花冠新轿车,改装CNG燃料后动力差,用汽油正常。检查原车各系统正常,经加装点火提前角后效果很好。但又出现了新的问题,即发动机熄火后,第一次可正常启动,如果第一次启动失败或反复开启钥匙,则第二次就不能启动了,并且用油或气都不能启动。检查燃气装置、电器控制系统均正常,但高压线无火,取出点火提前器插头恢复原车曲轴位置传感器插头后能正常启动。

  故障排除:

  油泵及点火信号均受曲轴位置传感器控制,第一次打开点火开关时,输入油泵的电源将点火提前角接通,当再次启动时,由于曲轴位置传感器的信号被切断而不能产生转角信号,从而造成不能启动,针对上述现象将点火提前角的电源线有接油泵电源改接在其他受控的电源上,故障消除。

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  cng双燃料汽车故障类型四:CNG汽车无高速,是什么原因?

  故障现象:

  该车无高速,用天然气加速到2500转/分时,点火提前角冒烟而烧毁,而更换点火提前角后也只能运行2-3小时,严重的只能运行十几分钟,连续更换了几个都未解决。点火提前角器损坏的一般情况是燃气时点火时间慢,造成发动机动力及加速性能差、回火放炮、车发抖,严重时无法起动。个别发动机加速到一千多转速时,转速不能降下来,更换点火提前角后解决。

  故障排除:

  检查连接点火提前角的相关线束,用万用表检测原车曲轴位置传感器的电阻过小,使电流过大,从而烧毁点火提前角,更换后故障排除。

  cng双燃料汽车故障类型五:松油门怠速往下栽,自动变油。

  故障现象:

  松油门怠速往下栽,自动变油。

  故障原因:

  燃气切换到燃油的温度和最低转速做了设置。

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  cng双燃料汽车故障类型六:电脑报燃气压力低故障。

  故障现象:

  出现燃气压力太低故障。

  故障原因:

  MAP传感器坏、喷嘴流量小、高压电磁阀流量小、减压器堵、滤芯堵,钢瓶压力不够。

  cng双燃料汽车故障类型七:改装燃气一年多,出现跑步起来,换挡发吐放炮。

  故障现象:

  改装燃气一年多,出现跑步起来,换挡发吐放炮。

  故障排除:

  用电脑查看数据正常,换油出去试车也有这种现象。怀疑原车火花塞有问题。拆掉火花塞查看,火花塞严重烧蚀。换火花塞后正常。

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  cng双燃料汽车故障类型八:烧气经常回火放炮。

  故障现象:

  改气3年多,最近经常回火放炮。

  故障分析:

  汽车回火放炮分为两种情况

  (1):是混合气过稀造成放炮,影响混合气过稀条件因素很多其中包括,调整混合器不当造成混合气过稀、车辆没有经常保养进气直管漏气造成混合气过稀、 还有车辆长时间行驶在山路、坑凹不平的露面上使空滤上下罩盖错位,造成大量空气窜入气缸内,造成混合气过稀等等。

  (2):点火系统故障。汽车发动机回火放炮故障主要是点火能量不足,高压线电阻过大;点火线圈损坏;电源电压不够或火花塞故障。

  故障处理:经常检查混合气进气量情况,是不是混合气稀造成放炮的原因,由浅到深的检查方法,在检查点火系统,检查是不是在洗车过程中或下雨过程中点过线圈,钢线,火花塞进水造成跳火弱造成放炮现象,在有检查点火线圈,高压线,火花塞长时间没有更换设备老化,造成漏电现象,使各缸有缺缸的,也会造成放炮。这台车是高压线漏电,换高压线后车辆正常。

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